Hitachilta on unohtunut se mitä paluuöljyn kanssa olisi tehtävissä. Kuristavan venttiilin sijaan paluuöljyn voisi ajaa läpi säätyvästä moottorista ja syöttää energian joko vauhtipyörään generaattorin kautta akkuun. Myös paineakut mahdollisia.
Paluuöljyn regeneroinnissa on vielä paljon tehtävää. Komatstu hybridin sähköinen kääntö on ihan hyvä alku ja toivottavasti joku keksii sitäkin paremman keinon polttoainetalouden parantamiseksi.